প্রায় আড়াই মাস ধরে একটানা বন্ধ রেল পরিষেবা। কয়েকদিন আগেই কেন্দ্র সরকার ১৫১ টি ট্রেন বেসরকারি সংস্থার হাতে তুলে দিয়েছিলো। যার মধ্যে ১৫ টি দূরপাল্লার ট্রেন ছিলো। জানা গিয়েছে, কয়েকটি বেসরকারি সংস্থা এই ট্রেন চালাতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে, কিন্তু কোন কোন সংস্থা আগ্রহ প্রকাশ করেছে সে বিষয়ে ইতিমধ্যেই কিছু জানা যায়নি। রেল মন্ত্রকের ও তরফে জানানো হয়েছে, রেল গুলিকে বেসরকারিকরণ করে দিলে প্রায় ৩০ হাজার কোটি টাকা তারা পাবে।
জানা গিয়েছে, হাওড়া ক্লাস্টারে ২২ টি ট্রেন বেসরকারী সংস্থার হাতে যেতে চলেছে। হাওড়া-পাটনা (১টি), হাওড়া-মালদা (১ টি), হাতিয়া-টিসিটিবি (১ টি), ছাপরা- আনন্দবিহার (১টি), শালিমার-পুণে (১ টি), টাটনগর -শালিমার ( ১ টি), শিয়ালদহ-গুয়াহাটি (১টি ), হাওড়া -নিউ জলপাইগুড়ি (১টি ), হাওড়া-আনন্দবিহার (২ টি), হাওড়া- চেন্নাই (৩ টি), শালিমার-টিসিটিবি (৪ টি)।
এদিকে রেলের এই বেসরকারীকরন নিয়ে প্রাক্তন রেলমন্ত্রী অধীর চৌধুরী জানিয়েছেন, “এই মডেল কিছুদিনের মধ্যেই ভেঙে পড়বে। বর্তমান অবস্থায় যেখানে সাধারন মানুষের অবস্থা শোচনীয়। ট্রেনের মত সুলভ একটি পরিবহনের যাত্রার মূল্য যদি সাধারণ মানুষের আয়ত্বের বাইরে চলে যায়, তাহলে সাধারন মানুষের দুর্দশার সীমা থাকবেনা। বর্তমান অবস্থায় রেল কিভাবে বেসরকারি সংস্থার সাথে হাত মেলালো, কোন স্বার্থে এ সিদ্ধান্ত নিল সরকার? তা স্পষ্ট করুক কেন্দ্র সরকার”।